Khung đầu/Khung đuôi/Máng chuyển tiếp
Các bộ phận dễ bị mòn của khung đầu, khung đuôi và máng chuyển tiếp chủ yếu bao gồm:
1. Hư hỏng khung đầu và khung đuôi
Khung đầu và khung đuôi là thành phần chính của băng tải mặt bọc thép. Thiệt hại đối với chúng sẽ ảnh hưởng đến việc vận chuyển than thông thường. Các dạng hư hỏng phổ biến bao gồm mòn tấm giữa, hư hỏng cạnh trên và tấm đáy, cần sửa chữa vấu đẩy, sửa chữa lỗ loe, sửa chữa rãnh T{2}}khung nhỏ và thay thế thanh dẫn hướng xích và tấm bảo vệ.
2. Sự cố kết nối của phần đầu và phần đuôi
Sự cố dễ xảy ra ở các phần kết nối của phần đầu và phần đuôi, chủ yếu biểu hiện như sai lệch về độ vuông góc của các tấm định tâm hai bên khung, các bề mặt định vị và các lỗ lắp đặt thiết bị truyền động trên khung không đạt yêu cầu tài liệu kỹ thuật, các kết nối lỏng lẻo giữa khung đầu, khung đuôi và máng chuyển tiếp.
Sự mài mòn ở phần máng chuyển tiếp đầu và đuôi chủ yếu là do sự tập trung ứng suất do thiết kế vòng cung lõm, dẫn đến sự mài mòn nghiêm trọng dọc theo các cạnh máng.
3. Phần máng chuyển tiếp đầu và đuôi
Sự mài mòn ở những khu vực này chủ yếu là do sự tập trung ứng suất do thiết kế vòng cung lõm, dẫn đến sự mài mòn nghiêm trọng dọc theo các cạnh máng.
Cụm bánh xích/Con lăn tự đẩy/Con lăn tự đẩy
1. Cụm bánh xích
Các cụm bánh xích khai thác mỏ đã gặp phải các vấn đề như rò rỉ dầu, hư hỏng vòng bi và bánh xích bị mòn nhanh trong nhiều năm, dẫn đến chi phí bảo trì đáng kể cho các công ty khai thác mỏ. Đặc biệt, thời gian ngừng hoạt động và hoạt động nâng do bánh xích bị mòn nhanh sẽ gây ra thiệt hại lớn về kinh tế và gây ra rủi ro an toàn đáng kể. Do đó, nhu cầu cấp thiết là phải tối ưu hóa kết cấu và nâng cấp sản phẩm để kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí bảo trì.
2. Con lăn tự hành-
Do các vấn đề về thiết kế kết cấu, các con lăn tự hành -truyền thống dễ bị lỗi thiêu kết phớt nổi, rò rỉ dầu nghiêm trọng dẫn đến vòng bi quá nhiệt và ngừng hoạt động, cũng như băng tải bị mòn và trầy xước. Điều này đặt ra những rủi ro đáng kể về an toàn và kinh tế, đồng thời việc nâng cấp sản phẩm là cần thiết để giảm rò rỉ dầu và chi phí bảo trì.
3. Dụng cụ cạo
Sự mài mòn và ma sát nghiêm trọng giữa máy cạo và máng, đặc biệt là ở các đầu của lưỡi cạp, có thể khiến máy cạp nhảy ra khỏi máng khi độ mòn đạt đến một mức nhất định, tạo ra mối nguy hiểm lớn về an toàn. Các mỏ than mua một số lượng lớn máy nạo mới mỗi năm để thay thế những chiếc-đã cũ, dẫn đến sự tích tụ rất lớn các máy nạo cũ, mòn. Điều này thể hiện gánh nặng kinh tế và chi phí mua sắm đáng kể, khiến đây trở thành thách thức lớn trong việc giảm chi phí và tăng hiệu quả.
